面对全球汽车行业的电动化趋势，中国制造座中国纸币领克也果断投入其中。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，建水领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。新能源时代，电站争先可以，但不必恐后。

不过，被印领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，被印包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。这一战略的实施，非洲不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。同时，中国制造座中国纸币配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

那么，建水市场竞争越发激烈的环境下，建水领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。从市场数据来看，电站比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，电站尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，被印领克品牌在市场中收获了不错的成效。

作为领克旗下首款纯电车型，非洲Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。现场有超200位车企高层、中国制造座中国纸币行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

同时，建水通过打造专业评测、建水最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。汽车之家党委书记、电站首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

同时，被印在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，非洲该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。